王莎

博士，副教授

研究方向：旅游小微企业、邮轮旅游、旅游者行为

2020年初的新冠肺炎疫情给旅游行业暂时蒙上了阴影，“钻石公主号”邮轮上大量的确诊病例，令邮轮旅游成为舆论的焦点。毫无疑问，突如其来的疫情给邮轮旅游行业带来重创，近期三大邮轮巨头的股价大跌，有的邮轮公司为了节约开支已经开始裁员，就充分说明了这一问题。

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邮轮公司的应对

疫情当前，保障大众的健康无疑是最重要的，因此全球停航，这是邮轮史上第一次。停航对邮轮公司来说意味着“断粮”，但是，邮轮维护费用、港口停靠费、员工工资等开支还是少不了，因此邮轮企业进入“寒冬”。为了生存，各大邮轮公司也在积极应对，主要措施包括：提高邮轮卫生防疫水平、推出灵活退改政策、优惠票价等。例如，为了“稳住”游客，歌诗达邮轮推出了“行前72小时安心退改”、“双倍抵扣”；皇家加勒比国际游轮公司也推出了“全额退款、免费改签”政策以及“3倍订金膨胀”等优惠手段。为了让游客“安心”，几大邮轮公司官网都在首页展示了邮轮防控的措施，特别是丽星邮轮在官网首页上详细展示了邮轮不同区域或部门（登船&离船、客房、公共区域、食品卫生、活动演出、新风系统、医疗设施、船员防护）的卫生防疫措施，希望以此消除或降低人们对邮轮出游容易被感染疾病的印象。

游客的观望

对于这次的疫情防控，要求大众尽量不去密闭空间，同时保持社交距离。与飞机、酒店等相对密闭空间不同，邮轮对于消费者完全是一个“非刚需”的产品。目前市场上的邮轮船舶大多是大型邮轮，载客量基本在4000人以上，相对来说，比较容易产生人群聚集，同时邮轮又是一个相对密闭的空间（特别是内舱房，以及剧院、酒吧、餐厅、赌场、中央大堂等室内公共活动空间），在这次的疫情背景下，消费者做出游决策会更加谨慎。据某家大型邮轮公司销售人员反映，目前已有部分航期在6个月以后的游客因为对疫情的担忧而提出退款。因此，即使目前中国的疫情相对稳定，可以考虑出游了，中国游客估计也会优先选择短途自驾游等出游方式，游客对邮轮旅游的观望期很可能会持续到全球疫情结束。甚至，还有那些对环境保护更有责任感的游客，他们对邮轮旅游的态度会不会变得更加排斥？

但是，部分因为这次疫情取消行程的游客还没有要求收回订金，说明他们未来还是有邮轮出游的计划。而且，某些在线邮轮预定网站的最新数据显示2021年邮轮预定量同比2019年增长。所以，也不必过度悲观，如果疫情能早点结束，邮轮旅游的需求还是会释放，尤其针对长者游、家庭多代同游、奖励旅游等市场，邮轮旅游具有一定的优势。

反思与展望

这次疫情“黑天鹅”给邮轮行业带来重创，很可能行业会重新洗牌。航线短期内很难恢复，因为邮轮复航不仅仅取决于出发地国家疫情的情况，而是取决于区域整体（至少包括停靠港国家）疫情的好转。各国政府相关部门对复航肯定会持谨慎的态度。

因此，邮轮公司的当务之急是筹措资金、节省开支以避免财务危机。在此过程中，可能需要政府部门制定相关政策，以扶持邮轮企业渡过这次寒冬。然而，尴尬的是，由于几大邮轮公司因避税选择在他国注册，在这次疫情中失去了政府资助资格。其次，邮轮公司需要与邮轮人力资源服务供应商、船务服务供应商、港口等加强合作，守望相助，共同面对这次危机，毕竟邮轮产业链是一个利益共同体。此外，关注亚太地区尤其中国市场，随着目前全球疫情的缓解，中国可能是第一批复航的区域之一，结合亚太地区本身的发展势头，这一区域尤其中国市场非常值得关注。邮轮公司可以通过加强卫生防疫、设计短期的近海游产品、控制客座率（比如不卖内舱房）、将自助餐改成分餐制、灵活退改、折扣优惠等手段在复航后尽快恢复运营。

危中有机，这次疫情也给邮轮旅游行业一个冷静反思的机会。

首先，建立邮轮公共卫生事件国际合作机制。这次“钻石公主号”事件说明邮轮防疫应急体系的不完善，邮轮是个特殊的平台，船东、码头、游客等，往往涉及到多个国家，因此需要国际立法建立应急防疫机制。一旦发生疫情，任何一个国家都会拒绝邮轮进入该国港口，或者至少完成隔离才能上岸。因此，构建邮轮公共卫生事件的国际合作机制，才能提高突发公共卫生事件的应急响应速度和处置能力。

其次，推进邮轮船舶的设计与制造。以往邮轮船舶的防疫体系主要针对胃肠道疾病的传播，这次疫情让人们意识到邮轮的防疫体系在防控呼吸道疾病传染上的不足，尤其是新风系统的设置变成一个迫切的需求，但目前市场上只有比较新的船舶具备新风系统。因此，未来的船舶制造需要升级卫生防疫体系，比如加装空气滤毒设备、设置应急隔离区域、加装防疫监测设备等等。

第三，加快中国本土邮轮产业链建设。这次疫情很可能带来国际邮轮行业重塑，随着疫情的好转，建议加快我国本土邮轮产业链建设。例如，邮轮船舶制造业的核心技术一直掌握在意大利、德国等西方国家手中，在这次疫情结束后，中国船舶制造业是不是可以加强国际合作，提升自己的技术水平？另外，中国第一艘本土邮轮“鼓浪屿号”计划于6月在三亚开通邮轮无目的地游，如果没有变化，这将成为全国第一条复航邮轮。

第四，重塑消费者对邮轮出游的信心与热情。邮轮旅游在全球增长迅速，除了传统的欧美市场，近几年在亚太地区的发展也很快。然而，这次的疫情令邮轮成为舆论的焦点，这些负面新闻势必会影响到消费者参与邮轮旅游的信心。因此，整个行业需要团结起来，通过各种方式（比如网站介绍、举办论坛、媒体宣传等）“告诉”消费者邮轮出游的安全性。同时，邮轮公司在疫情期间除了加强卫生防疫措施，还需要加快航线创新、岸上产品设计、船上娱乐与休闲设施的多样化、线上服务的优化等，确保疫情结束后可以为消费者提供全方位、高品质的产品与服务，让大众重燃对邮轮出游的热情。

第五，优化邮轮旅游营销体系。邮轮公司需要在这次疫情期间为游客提供更实惠、更便捷的退改手续，树立良好的企业品牌形象，维护及培育潜在客户，有助于在未来的销售渠道中扩大直销份额，以此摆脱整个行业的“低价困境”。

第六，健全行业保险体系。目前的邮轮旅游行业，保险体系还不够健全，行业未来需要设立突发事件的团体保险，建立风险处置基金，促进邮轮旅游行业的健康发展。

疫情终究会过去，大众的度假需求也将随之释放，邮轮行业的春天终将会到来。谁能坚持到疫情结束并在此蛰伏阶段蓄势待发，谁就是胜利者！